一昨日と昨日、用事で高知に行ってました。

前回と違って行きは順調で、鬼門の阿波池田〜高知の間を南風3号は快走し、高知であしずり3号に乗り換えて今回は何事もなく須崎に到着。

土佐山田を過ぎて後免を経て高知までの間は県下でも有数の米どころで、かなりの数の田んぼで稲刈りが終わってました。

また、田植えが終わって間もない田んぼもちらほら。

今では二期作はやってないはずですから、これは昔の風景を再現するために敢えて時期をずらしているのでしょうか？

帰りは雲行きが怪しく、須崎でも時おり大粒の雨。

高知であしずり１０号から南風２０号に乗り換えました。 

南風２０号は２７００系という新型車両で、JR四国が力を入れて宣伝している物件。

トイレは洋式で広々しており、荷物置きスペースや車椅子スペースも確保されてます。

その分客車の定員が大きく削られてますが、そのおかげで座席は実に快適。

山間部に近づくにつれて空が怪しくなり、秘境駅で名高い新改を過ぎるあたりからポツポツと雨。

最大の鬼門の繁藤は無事に過ぎましたが、大杉あたりから叩き付けるような雨に変わり、南風は徐行運転に入りました。

運転見合わせにならないかとハラハラしましたが、２５分遅れで大歩危に到着。

大歩危の手前あたりからは雨も小降りになり、阿波池田も無事に通過・・

やれやれと胸を撫で下ろしましたが、南風２０号岡山行きは多度津止まりに行き先を変更。

多度津でしおかぜ２４号に乗り換えとなりました。

順調にいかないものですね。